Valtana en OSITRÁN: VDC, BIM y Lean para la supervisión de infraestructura

Nos reunimos con OSITRÁN para presentar el enfoque de Valtana en dirección de proyectos y transformación digital: cómo integramos VDC, BIM y Lean Construction con soluciones tecnológicas desarrolladas a la medida para fortalecer la eficiencia en la gestión de infraestructura.

En representación de Valtana participó Guido Gonzales, junto a Franklin Jesús Rosas Huamán, de la UTEC — Universidad de Ingeniería y Tecnología, en un intercambio de experiencias orientado a impulsar la innovación y la transformación del sector.

Qué supervisa OSITRÁN

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público regula, supervisa y fiscaliza la infraestructura de transporte concesionada del país: aeropuertos, puertos, carreteras, vías férreas, el Metro de Lima y Callao y la hidrovía amazónica.

La escala de esa tarea explica por qué la digitalización dejó de ser opcional. Solo hasta junio de 2025 el organismo ejecutó 1.099 acciones de supervisión —el 40,9 % de su Plan Anual—, distribuidas en 567 en carreteras, 223 en aeropuertos, 206 en ferrovías y el Metro de Lima y Callao, y 95 en puertos.

Supervisar ese volumen con informes en papel, planos desactualizados y hojas de cálculo dispersas es, sencillamente, inviable.

El camino que ya viene recorriendo con BIM

OSITRÁN viene incorporando BIM a sus procesos de supervisión de la inversión y la operación. Lo más visible es la implementación de una sala BIM como parte de su transformación digital, y la formación de sus supervisores y gerentes en supervisión inteligente de infraestructuras de transporte con BIM: fundamentos de la metodología, auditoría de modelos, gestión de datos, flujos colaborativos y uso de un entorno común de datos (CDE).

Ese avance no ocurre en el vacío. El Decreto Supremo N.º 108-2021-EF incorpora progresivamente BIM en la inversión pública peruana, con el objetivo declarado de reducir sobrecostos y atrasos en la ejecución de infraestructura. Cada proyecto define su alcance mediante un Plan de Ejecución BIM.

Dicho de otro modo: el Estado peruano ya decidió hacia dónde va. La conversación útil hoy no es si se adopta BIM, sino cómo se convierte un modelo en una decisión de supervisión mejor y más rápida.

Qué presentamos

Nuestro planteamiento parte de una distinción que en la práctica marca la diferencia: BIM produce el modelo, VDC produce la decisión. Un modelo bien construido que nadie usa para decidir es un archivo caro.

Sobre esa base compartimos tres frentes de trabajo:

• Información única y auditable. Un entorno común de datos donde el avance, las observaciones y los planos vigentes viven en un solo lugar, con trazabilidad de quién cambió qué y cuándo.
• Producción bajo control. Lean Construction y Last Planner System para que el plan de obra sea un compromiso medible, con seguimiento de restricciones y del porcentaje de plan cumplido.
• Plataformas propias. Herramientas que hemos desarrollado a la medida para la gestión de producción y la estimación de presupuestos, que convierten el dato de campo en información de gestión el mismo día, y no al cierre de mes.

Por qué importa para la infraestructura pública

En una concesión de transporte, la información llega tarde y fragmentada: el supervisor recibe un reporte, el concesionario tiene otro, y la discrepancia se resuelve semanas después, cuando el hecho ya ocurrió. El costo de esa demora no es administrativo — es plazo, es sobrecosto y, con frecuencia, es controversia contractual.

Cuando la supervisión se apoya en un modelo y en un entorno común de datos, tres cosas cambian:

Se verifica contra el modelo, no contra la memoria. El estado de la infraestructura es comprobable en cualquier momento, no reconstruible a posteriori.

Las discrepancias aparecen antes. Una interferencia detectada en el modelo cuesta una reunión; detectada en obra cuesta semanas y una valorización en disputa.

La evidencia queda trazada. En un sector donde el arbitraje es habitual, poder demostrar qué se sabía y cuándo cambia el resultado de la controversia.

Agradecimientos

Agradecemos especialmente a David Villegas Balarezo por la invitación y por su liderazgo al promover estos espacios de innovación, y al equipo de OSITRÁN —Tarsicio Martínez, Julio A. Heredia Ordoñez y Ángel Alexander Garrido Del Águila— por su interés y apertura para conocer nuevas herramientas y enfoques.

En Valtana seguimos comprometidos con impulsar la transformación digital y el desarrollo de soluciones tecnológicas que generen un impacto tangible en la gestión de proyectos del país.

Si quiere conocer cómo aplicamos este enfoque, puede revisar nuestro servicio de Implementación VDC, BIM y Lean y el Sistema VIANT, el método con el que llevamos a una organización por cinco niveles de madurez digital.

Valtana Consultoría y Construcción — Talento humano edificando.